Inkább felújított, mint restaurált jármű, bár kétségtelen, hogy az utolsó csavarig felújították.
Az eredetileg csukott karosszériát egyszerűen levágták. Természetesen utólag a kabrióknál előírt erőstéseket megkapta. A sárvédők és a motorháztető üvegszálas műanyag. A kabrio ponyva szintén egyedi tervezésem, hátul krómozott sárgaréz patentokkal rögzítettük. A hátsó csőív alumínium, az első bukókeret acél cső. A kis méretű ablak nem előnyös, viszont jól mutat.
Az első ülések egy Hondából valók, A hátsók maradtak az eredetik, az egységeskárpittal szépen mutatnak. Kissé furcsán áll a támla, ez a hátsó „púp”- nak köszönhető, a fa kormány remekül harmonizál a belső térrel. A krómozott belépő gyenge pontja az autónak, szinte csak dísz.